O aeroporto de Congonhas, em São Paulo, é um dos mais importantes e lotados do brasil, pois estar no meio da cidade mais importante do Brasil. O seu ampliamento é difícil, o aeroporto está cercado de casas e prédios, mas nesta terça, a Infraero derrubou uma dessas barreiras.
Com a demolição dos antigos hangares da Vasp liberada pelo Conpresp (Conselho Municipal de Preservação do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental da Cidade de São Paulo), Congonhas pode agora construir um acesso à nova torre de controle e ampliar o pátio de aeronaves, fato que vai facilitar muito a vida de muitas pessoas e empresários, que não precisarão mais viajar até Viracopos ou Guarulhos por causa do superlotamento do aeroporto de Congonhas.
Em maio, o Conpresp já havia autorizado a demolição de outras estruturas da Vasp. Segundo a Infraero (estatal que gere aeroportos), ainda não há projetos específicos nem data prevista para as modificações nos hangares.
Qualquer intervenção precisa primeiro do aval da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) e da Aeronáutica, além da retirada de todos os bens da massa falida da Vasp.
Modificações
Segundo a Folha de SP, já existe um consenso para determinar o tombamento do edifício principal de Congonhas. O aeroporto foi inaugurado em 1936. Possui elementos de arquitetura art déco e moderna, além de painéis de artistas como Di Cavalcanti e Clóvis Graciano.
O órgão também vai proteger o saguão, mas deve sugerir que a escada rolante seja retirada, porque descaracteriza o projeto original. Em agosto, foram antecipadas outras intervenções que podem ser feitas pela Infraero, uma na ala norte do embarque, ao lado do check-in da TAM, que deve ganhar mais 30 balcões de check-in; e um acesso do metrô dentro do saguão, para ligá-lo à estação de monotrilho que será erguida no entorno.
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