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| Descrição | |
| Fabricante | Piper Aircraft Corp/USA |
| Primeiro vôo | 1949 |
| Entrada em serviço | 1949 |
| Missão | Observação aérea e ligação |
| Tripulação | 1 piloto |
| Dimensões | |
| Comprimento | 6,86 m |
| Envergadura | 10,72 m |
| Altura | 2,79 m |
| Área (asas) | 16,42 m² |
| Peso | |
| Tara | kg |
| Peso total | 422 kg |
| Peso bruto máximo | 790 kg |
| Propulsão | |
| Motores | 1 x Lycoming =-290-D2 de 4 cilindrosb |
| Força (por motor) | 135 hp kN |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 215 km/h (Mach: ) |
| Alcance bélico | km |
| Alcance | 735 km |
| Tecto máximo | 5750 m |
| Relação de subida | m/min |
| Armamento | |
| Metralhadoras | |
| Mísseis/ Bombas | |
O Piper PA-18 é um avião monomotor, com trem de aterragem fixo, roda de cauda, asa alta, bilugar, que possui dois assentos na maioria das configurações.
Construiram-se mais de 2 unidades deste modelo. Ideal para recreio, muitos aeroclubes são possuidores deste tipo de aparelho. Militarmente, foi utilizado pelos Forças Armadas dos Estados Unidos, a partir de 1943, no Norte de África e na Europa como avião de ligação e na correcção de tiro da artilharia.
Em 1949 foi construída uma nova versão, o PA-18-90 Super Cub com um motor de 105 Hp. Nos anos 80 apareceu a ultima versão a ser produzida, o Piper PA-18-150 Super Cub
Um modelo em que lhe foram montados flutuadores ficou conhecido como o PA-18S.
Uma desvantagem desse avião, é o exesso de peso, que faz com que ele seja lento, e muitos caiam.
1 comentários:
E ate um bom avião mais cuidado com o excesso de peso muitos desse avião cairão por ser muito pesados!
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