O Bombardier CRJ suporta de 50 a 100 passageiros(dependendo do modelo), foi desenhado com o intuito de fornecer uma melhor performance e eficiência na insdustria dos aviões comerciais. Comparado com os seus semelhantes, como por exemplo o Embraer ERJ-145, o CRJ voa mais rápido e mais longe consumindo menos combustível e com custos operacionais mais baixos.
Tipos de CRJ's:
Bombardier CRJ100
O Bombardier CRJ100 é um avião da família de jatos regionais construidos pela Bombardier. Esse avião é baseado no jato executivo Canadair Challenger.
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| Tipo | Avião comercial |
| Fabricante | Bombardier Aerospace |
| Primeiro vôo | 10 de Maio de 1991 |
| Capacidade | 50 passageiros |
| Custo unitário | US$24 milhões de dólares |
| Comprimento | 27,77 metros |
| Envergadura | 21,21 metros |
| Altura | 6,22 metros |
| Altura máxima de vôo | 12,496 metros |
Bombardier CRJ200
O CRJ200 é impulsionado por dois motores General Electric CF34-3B1 capazes de produzir 41,01 kN na descolagem. Estes motores foram originalmente desenvolvidos para os United States Air Force, os CF34 são altamente reconhecidos como um dos motores mais fiáveis e eficientes já produzidos. A aeronave tem a opção de uma motorização melhor que lhe permite uma maior altitude e uma melhor performance (CRJ200).
Existem duas versões do CRJ200: o CRJ200 ER e o CRJ200 LR. A versão Extendend Range (ER) tem um peso-máximo de descolagem de 23 134 kg e um alcance de 2 491 km. O modelo Long Range (LR) tem um peso-máximo de descolagem de 24 041 kg e um alcance de 3 148 km. O CRJ200 tem umas surpreedentes performances que lhe permitem velociades de cruzeiro máximas de 860 km/h e altitudes de 12 496 metros. Tem um comprimento de 26,77 metros, uma envergadura de 21,21 metros e ainda uma aréa de asas de 48,35 m2. O seu raio de viragem de 22,86 metros para efectuar uma viragem de 180 graus confere-lhe uma mais valia principalmente em aeroportos congestionados (Regional).
Com mais de 1000 unidades ao serviço comercial o CRJ200 tornou-se num dos aviões comerciais com mais sucesso no mundo.
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| Tipo | Avião comercial |
| Fabricante | Bombardier Aerospace |
| Primeiro vôo | 10 de Maio de 1991 |
| Capacidade | 50 passageiros |
| Comprimento | 26,77 metros |
| Envergadura | 21,21 metros |
| Altura | 6,22 metros |
Bombardier CRJ700
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| Tipo | Avião comercial |
| Fabricante | Bombardier Aerospace |
| Primeiro vôo | 1999 |
| Capacidade | 70 a 100 passageiros |
| Custo unitário | US$24 milhões de dólares |
O Bombardier CRJ900 é um jato comercial baseado no bem sucedido Bombardier CRJ100. Tem capacidade de carregar 86 passageiros em uma única classe. O CRJ900 compete com o Embraer 175, e de acordo com a Bombardier, tem um custo mais baixo por assento/milha. Em contrapartida, o E-jet da Embraer possui mais capacidade de carga, maior alcance e mais espaço na cabine.
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