Antonov An-72

O Antonov An-72 é uma aeronave de transporte de cargas, pessoas e tambem é usado militarmente desenvolvida pela Antonov na antiga União Soviética. Ele foi designado como uma aeronave do tipo STOL (Short Takeoff and Landing - Pousos e Decolagens curtas) e foi implementado para a substituição do Antonov An-26, mas suas várias variações o fizeram ter grande sucesso como transportadores de cargas comercial.

O An-72 possui seu codinome, Cheburashka, devido ao grande duto de entrada dos motores, que se parece com as grandes orelhas da popular criatura animada soviética com o mesmo nome.

Ou seja, o An-72 é ultilizado no transporte de pessoas, de cargas, e tambem na área militar.

Tipos de An-72:

• An-72 'Coaler-A' - Aeronave de Pré-produção. Dois protótipos foram voados.

• An-72A 'Coaler-C' - Produção inicial da aeronave STOL para transporte com uma fuselagem mais longa e maior envergadura.

• An-72AT - 'Coaler-C' - Versão cargueira do An-72A compatível com containers de padrão internacional.

• An-72S - 'Coaler-C' - Transporte executivo VIP com uma galley embutida na parte frontal da cabine, areas de trabalho e descanso na cabine central, e 24 poltronas na parte posterior da cabine, podendo também ser reconfigurada para transportar carga ou 38 passageiros ou ainda em versão para transporte aeromédico, carregando oito macas.

• An-74 - Versão de suporte à voos para o Árctico e Antártida, com espaço para cinco membros da equipe, maior capacidade de combustível, maior radar em um radome no nariz aumentado, melhor equipamento de navegação, melhor equipamento de degelo (de-ice), e pode ser equipado com esquis no trem de pouso.

• An-74A - Modelo para passageiros ou carga.

• An-74MP - Versão para patrulha marítima. Pode transportar 44 soldados, 22 soldados com pára-quedas, 16 macas com auxílio médico, ou 10 toneladas de carga.

• An-72P - Aeronave para patrulha. Armado com um canhão de 23mm GSh-23L, além de bombas e/ou foguetes.

• An-74T - Versão cargueira equipada com uma manivela interna, roldanas, e pontos para alçar cargas. Pode também ser adaptada com linhas estáticas para para-quedistas ou carga.

• An-74T-100 - Variação do An-74T equipado com uma estação para o navegador.

• An-74D

• An-74-100

• An-74-200

• An-74TK - Modelo conversível para passageiro/carga que pode ser equipado para 52 passageiros, carga, ou ambos.

• An-74TK-100 - Variação do An-74TK equipado com uma estação para o navegador.

• An-74TK-200

• An-74TK-200C

• An-74TK-300 - Modelo atualizado, primariamente para operadores civis com motores mais eficientes em uma posicão convencional sob as asas, sem as habilidades de STOL dos modelos mais antigos, mas mais barato em sua operação.

• An-74T-200 - Aeronave para transporte militar

• An-74T-200A - Aeronave para transporte militar

• An-74TK-300

• An-74TK-300D - Um An-74 com motores em uma posicão sob as asas.

• An-74-400 - Modelo alongado proposto do An-74TK-300 com um aumento da fuselagem de 8 m, e também seria equipado com motores mais potentes.

Propriedades:

Dimensões	An-74
Comprimento	28,07 m
Envergadura	31,89 m
Altura	8,65 m
Área da asa	98,62 m²
Teto Operacional	11.800 m
Peso Vazio	19.050 kg 42.000 lbs
Peso Máximo de Decolagem	34.500 kg 76.058 lbs
Velocidade Máxima	509 km/h 317 mph
Alcance com Carga Máxima	4.325 km
Velocidade Máxima	700 km/h
Velocidade de Cruzeiro	550/600 km/h
Motores	Lotarev D-36 série 1A
Número de Motores	Dois
Empuxo	63,9 kN 14.330 lbf
Tripulação Técnica	Cinco

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